Konsultacija dėl viešosios geležinkelių infrastruktūros 2026–2027 metų tarnybinio traukinių tvarkaraščio Tinklo nuostatų pakeitimo projekto (v2)

Vadovaudamasis Konsultavimosi su geležinkelio įmonėmis (vežėjais), pareiškėjais ir kitais asmenimis taisyklių (Konsultavimosi taisyklės), nustatyta tvarka, viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojas AB „LTG Infra" (toliau – Valdytojas) teikia viešajai konsultacijai Viešosios geležinkelių infrastruktūros 2026–2027 metų tarnybinio traukinių tvarkaraščio tinklo nuostatų (toliau – Tinklo nuostatai) pakeitimo projektą.

Šiuo pakeitimu siūloma nauja redakcija išdėstyti Tinklo nuostatuose tvirtinamą Naudojimosi viešąja geležinkelio infrastruktūra sutartį (toliau – Sutartis) (12 priedas), kurios pakeitimo poreikį lėmė nuo Valdytojo nepriklausančios techninės priežastys, dėl kurių nepavyko suplanuotu laiku įdiegti ir eksploatuoti pradėti Traukinių ir vagonų duomenų valdymui bei naudojimui skirtą YMS (angl. Yard Management System) sistemą (toliau – YMS) . Dėl šios priežasties atsirado būtinybė į Sutartį grąžinti 2025–2026 m. tarnybinio traukinių tvarkaraščio laikotarpiu galiojusią tvarką dėl traukinio lapo pateikimo tvarkos (Sutarties 8.1-8.2 punktai),  kartu Sutartyje nustatant tvarką, kuri bus taikoma pradėjus naudoti YMS sistemą  (Sutarties 8.1¹-8.2.¹ punktai). Papildomai siūloma patikslinti Sutarties 8.8-8.10 ir  8.9¹ punktus, reglamentuojančius ataskaitų teikimą, aiškiai atskiriant ataskaitų teikimo tvarką iki YMS sistemos įdiegimo ir po jos  naudojimo pradžios. Taip pat Sutartyje atnaujinamas ir Pareiškėjams patogesne forma pateikiamas už Sutarties vykdymą atsakingų Šalių kontaktų sąrašas bei ištaisomos redakcinio ir techninio pobūdžio klaidos.

Šiuo pakeitimu taip pat siūloma į Tinklo nuostatų  2.4 punktą „Traukinių eismo apribojimai“ įtraukti 1-3 papunkčius, kuriais nustatomi  geležinkelių transporto eismo ir eksploatavimo ribojimai 1435 mm pločio vėžės geležinkelių linijose Šeštokai–Kaunas–Palemonas ir Jiesia–Rokai, t. y., tokia pačia apimtimi, kokia analogiški pakeitimai buvo atlikti  2025–2026 m. Tinklo nuostatų pakeitimo projekte, dėl kurio viešoji konsultacija buvo paskelbta 2026 m. liepos 16 d.

Pažymėtina, kad minėti ribojimai nėra neterminuoti. Šiuo metu jau yra sudaryta signalizacijos ir susijusių sistemų diegimo sutartis bei vykdomi projektavimo darbai. Planuojama, kad eismo valdymo, maršrutų parengimo ir geležinkelių transporto eismo saugos užtikrinimo sistemos 1435 mm pločio vėžės  geležinkelių linijose Šeštokai–Kaunas–Palemonas ir Jiesia–Rokai bus įdiegtos iki 2028 m. pabaigos. Taigi, ribojimas dėl keleivinių traukinių eismo 1435 mm pločio vėžės geležinkelio linijose Šeštokai–Kaunas–Palemonas ir Jiesia–Rokai nustatytas įvertinus esamą geležinkelio infrastruktūros būklę, eismo organizavimo ypatumus ir eismo saugos rizikas, t. y.,  įvertinus tai, kad šiuo metu minėtose geležinkelių linijose nėra įdiegtų signalizacijos ir susijusių sistemų signalizacijos ir susijusių sistemų, todėl geležinkelių transporto eismas jose organizuojamas ir valdomas rankiniu būdu. Be to, atsižvelgus į esamas geležinkelių infrastruktūros technines ir organizacines sąlygas, siekiant užtikrinti saugų geležinkelių transporto  eismą, būtina sudaryti pakankamai laiko geležinkelių transporto eismą valdantiems darbuotojams saugiai parengti maršrutus, koordinuoti traukinių judėjimą bei priimti susijusius sprendimus. Dėl šios priežasties numatoma, kad prekinių traukinių prasilenkimai bus planuojami ir vykdomi tik Marijampolės geležinkelio stotyje. Įdiegus minėtas sistemas ir užtikrinus reikiamą geležinkelių transporto eismo saugos lygį, taikomi keleivinių traukinių eismo ribojimai, įskaitant prekinių traukinių prasilenkimo organizavimą, bus peržiūrėti.